Anslagsposten skall användas för att finansiera Skatteverkets och kronofogdemyndigheternas utgifter för uppbörd och indrivning av trängselskatt.

Anslagsposten skall användas för att finansiera kostnader som följer av avtal med Stockholms kommun och AB Storstockholms lokaltrafik (AB SL) om ersättning från staten för kostnader som dessa har för försöket med trängselskatt. Främst kostnader för finansiering av de nya bussar, depåer och infartsparkeringar som kommer att behövas i samband med försöket, men även andra kostnader för planering, genomförande och uppföljning av försöket.

Anslagsposten skall användas för att finansiera Vägverkets investeringskostnader förenade med försöket samt full kostnadstäckning för uppbördsprocessen. Främst kostnader för att bygga, driva och samordna systemet för trängselskatt, såsom portaler vid betalstationer, fordons- och kontrollutrustning, kommunikationsnät, kundtjänst m.m. Vidare för vissa investeringsåtgärder på statligt vägnät kopplat till försöket med trängselskatt. Anslagsposten skall vidare användas för att finansiera Vägverkets administrativa kostnader för försöket med trängselskatt. Vägverket får använda högst 140 miljoner kronor under 2005 för administrativa kostnader för trafikregister, ledning och kundtjänst.

I större och principiellt viktigare frågor och frågor/kostnader som ej följer av redovisade ingångna avtal eller kostnadskalkyler, skall Vägverket först informera Regeringskansliet (Finansdepartementet) innan åtaganden görs.

Anslagsposten skall användas för att finansiera utgifter inom domstolsväsendet som avser försöket med trängselskatt.